編者按：近日，以“促進(jìn)21世紀(jì)海上絲綢之路與海員服務(wù)發(fā)展”為主題的2014中國(guó)航海日論壇在山東日照舉行。中國(guó)航海日活動(dòng)組委會(huì)常務(wù)副主任、交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)何建中在主旨演講中指出，要科學(xué)謀劃海上絲綢之路互聯(lián)互通建設(shè)，進(jìn)一步提升海員服務(wù)管理水平。

何建中指出，建設(shè)海上絲綢之路，要從四方面加大力度：加強(qiáng)互聯(lián)互通設(shè)施建設(shè)、提升海運(yùn)便利化水平、加強(qiáng)海上安全合作、推進(jìn)國(guó)際物流體系建設(shè)等。

對(duì)此，有業(yè)內(nèi)人士表示，建設(shè)21世紀(jì)海上絲綢之路是中央站在中國(guó)與東盟建立戰(zhàn)略伙伴十周年這一新的歷史起點(diǎn)上，為進(jìn)一步深化中國(guó)與東盟的合作，構(gòu)建更加緊密的命運(yùn)共同體，為雙方乃至本地區(qū)人民的福祉而提出的戰(zhàn)略構(gòu)想，這一高度使得資本市場(chǎng)對(duì)21世紀(jì)海上絲綢之路建設(shè)受益股未來市場(chǎng)表現(xiàn)充滿了期待與遐想。

分析人士認(rèn)為，海上絲綢之路必將成為今后幾年影響資本市場(chǎng)的重要主題。可關(guān)注以下三個(gè)最先受益的板塊。

首先是造船業(yè)。相關(guān)個(gè)股如：廣船國(guó)際，該公司公司擁有一座4萬噸級(jí)造船船臺(tái)、二座6萬噸級(jí)造船船臺(tái)和一座5萬噸船塢，造船碼頭岸線1466米，可設(shè)計(jì)建造符合世界各主要船級(jí)社規(guī)范的6萬載重噸下的各種船舶。年造船能力約70萬噸；作為中國(guó)第一、世界第三的靈便型液貨船制造商，產(chǎn)品范圍已從成品油輪、原油輪拓展到化學(xué)品船，并由原3萬載重噸至5萬載重噸擴(kuò)展至2萬載重噸至6萬載重噸。

其次是航運(yùn)業(yè)。相關(guān)個(gè)股如，中遠(yuǎn)航運(yùn)，該公司是國(guó)際遠(yuǎn)洋運(yùn)輸巨頭中遠(yuǎn)集團(tuán)旗下唯一以雜貨遠(yuǎn)洋運(yùn)輸為主業(yè)的上市公司，有望成為中遠(yuǎn)集團(tuán)整合雜貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)的旗艦，主要經(jīng)營(yíng)遠(yuǎn)東-孟加拉航區(qū)等五條主要班輪航線。公司是首批通過《國(guó)際船舶和港口設(shè)施保安規(guī)則》（ISPS）的國(guó)際遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司之一。

最后是港口業(yè)。相關(guān)個(gè)股如，北部灣港，公司是廣西最早的上市公司之一，主業(yè)領(lǐng)域包括港口碼頭建設(shè)、國(guó)際國(guó)內(nèi)集裝箱、內(nèi)外貿(mào)件雜散貨裝卸、貨物倉儲(chǔ)中轉(zhuǎn)、船貨代理、商業(yè)貿(mào)易等，已發(fā)展成為一個(gè)以集裝箱、件雜貨、散貨運(yùn)輸和客運(yùn)碼頭為主，為內(nèi)外貿(mào)運(yùn)輸服務(wù)的綜合性商貿(mào)港口企業(yè)，與世界98個(gè)國(guó)家和地區(qū)的218個(gè)港口有貿(mào)易往來。