來源: 網易財經

網易財經10月13日訊 滬港通何時“通車”成為兩地市場關注的焦點，市場普遍預期13日為公布日期的“最后死線”，然而直至當天仍未有新進展。有消息指滬港通可能會延期推出，對此，多名業界人士表示，滬港通是一項長遠的政策，“通車”是勢在必行，只要在年內落實推出，遲開和早開對該政策的價值和兩地市場對不會有太大影響。

中國國務院總理李克強在今年4月份拍板推行“滬港通”，隨后內地香港證監會也發表了聯合公告，預計落實需時6個月準備。香港聯交所行政總裁李小加之前表示兩地監管部門將在推出前兩周公布細節及確認推出日期，并將在10月的某個星期一推出。

換言之，本周內兩地證監會很有可能公布滬港通“通車”的日期及其它細節，然而直到13日星期一傍晚仍未有新進展。今日有香港《經濟日報》稱，據接近中方的消息，香港的占中風波持續，并非滬港通最佳開通時間，相信要待香港政局平穩，滬港通才會開通，就連自由行也可能會受到影響；10月9日，香港前金管局總裁任志剛也表示，從目前的情況來看，滬港通是有可能延遲推出。

另外在10月6日，香港聯交所行政總裁李小加也一改口風，從8月時說滬港通將在10月某個星期一“開車”，變成只要兩地證監會批準10月通車，就有信心做好。內地有又有消息稱，上交所審批內地券商資格需時，料15日周三前難以公布開車日期。

香港聯交所發言人在回應網易財經的查詢時重申，至今沒有收到任何有關滬港通推出計劃有變的消息，香港交易所的市場基建及運作已準備就緒，兩地監管機構會將決定滬港通落實的時間，如果有消息的話將會即時向媒體公布；香港證監則不予置評。

對于滬港通可能延期推出，香港業界普遍認為政策落實勢在必行，短期延遲對兩地市場影響不大。香港資深證券業人士溫天納向網易財經表示，滬港通作為長遠的政策，只要今年內推出都沒有什么問題，滬港通的價值不會因此而降低；如果延期，他相信只是有關當局仍在選擇一個適當的時機，希望兩地投資市場把焦點聚集在滬港通上，技術方面應該完全沒有問題。 

香港六福金融主席兼行政總裁許照中則認為，只要不是取消，滬港通遲開還是早開分別不大，目前香港的社會氣氛未必需要暫緩滬港通，就算延期也可能只是兩地在交易和監察環節上仍未完善。（劉文韜）