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道達爾中國總代：油氣體制改革應更多放開中間環節
發布日期：2017-5-4 10:55:41 瀏覽次數：868次 【關閉窗口】
道達爾是全球知名的石油巨頭，其在中國也有很大的投入，這其中即有內蒙古地區蘇里格南天然氣項目，也有其參股的大連西太平洋石油化工有限公司和下游眾多的加油站項目。
努北堂表示，2016年能源整體環境并不是太好，油價和氣價都是在下降，而且下降得不少，但是道達爾做很多項目規劃的時候，都會為未來去做好一些基礎工作。
“我們收購了美國一些頁巖氣的資產，在伊朗簽，我們和中石油與伊朗方面簽訂了OMU諒解備忘錄的項目。”
在努北堂看來，能源作為一個大宗商品，它的起起伏伏是很正常的，是這個行業的一個特性。在國際油價很低的情況下，意味著石油企業的成本是比較低的，所以在低成本的時候，企業的資產要搭配很平衡，企業才能有資產平衡點，能夠有足夠的現金流來投資。
“你看我們在卡塔爾、美國、烏干達都在買一些資產，因為油價低，所以成本相對是比較低的，一旦油價上來，這些都是很可貴的資產儲備。”他表示。
據了解，因為中國對外資投資油氣有很多項目，因此目前道達爾在中國天然氣市場中最看重的是下游，比如新奧集團舟山項目。
努北堂坦言，美國天然氣的儲量是很充足的，對它的影響可能是開采的積極性。“因為現在氣價低，所以生產量不會上去，如果氣價上漲，它的產量立馬會上漲，我認為美國的頁巖氣儲量非常充足。”他認為，2016年中國天然氣需求是8%，比過去低了。因為天然氣跟煤在競爭。如果為了激勵大家生產氣，將氣價稍微抬高一點，讓更多企業投資天然氣。可是價格一高，市場就開始又傾向于低成本的煤，所以市場需求又受限制了，所以未來的中國油氣體制改革中，應該在中間的環節能夠更開放一些。
對于中國下游企業的發展，努北堂希望中國政府可以更大開放。
“中國政府規定完全獨資擁有的加油站，不許超過30家，可是這個規定跟中石油、中石化等中國企業的規模效應是不可同日而語的，它們有上萬加油站的，其成本比我們低很多。目前我們關注中央政府有沒有更多開放政策。”
日前，其駐中國總代表努北堂在上海向21世紀經濟報道記者表示，2016年道達爾凈利潤82.9億美元，與埃克森美孚相仿，但埃克森美孚的營收比道達爾大一倍；而今年一季度業績依然強勁增長，其凈利潤為25.6億美元，同比增長了56%，較分析師給出的預期高出2億美元。
“我們的業績之所以這么高，是因為上游業務取得了很好的進展，下游業務比較穩定”，他坦言，道達爾對中國天然氣市場很有信心，不但有蘇里格南天然氣項目，而且與中國民營企業新奧集團達成了后者在浙江舟山液化天然氣(LNG)合同，“每年50萬噸LNG，這是一個長期合同，資源是全球來搭配的，我們有自己產的，也有參股的產量，有可能來自于俄羅斯，也可以來自于澳大利亞，也可以來自于中東。”
據了解，新奧集團舟山項目是國內首個民企進口LNG項目，其一期項目計劃是2018年中期投產，產量300萬噸/年，然而道達爾已經將新奧舟山項目進口量的1/6產量拿到。努北堂表示，2016年能源整體環境并不是太好，油價和氣價都是在下降，而且下降得不少，但是道達爾做很多項目規劃的時候，都會為未來去做好一些基礎工作。
“我們收購了美國一些頁巖氣的資產，在伊朗簽，我們和中石油與伊朗方面簽訂了OMU諒解備忘錄的項目。”
在努北堂看來，能源作為一個大宗商品，它的起起伏伏是很正常的，是這個行業的一個特性。在國際油價很低的情況下，意味著石油企業的成本是比較低的，所以在低成本的時候，企業的資產要搭配很平衡，企業才能有資產平衡點，能夠有足夠的現金流來投資。
“你看我們在卡塔爾、美國、烏干達都在買一些資產，因為油價低，所以成本相對是比較低的，一旦油價上來，這些都是很可貴的資產儲備。”他表示。
據了解，因為中國對外資投資油氣有很多項目，因此目前道達爾在中國天然氣市場中最看重的是下游，比如新奧集團舟山項目。
努北堂坦言，美國天然氣的儲量是很充足的，對它的影響可能是開采的積極性。“因為現在氣價低，所以生產量不會上去，如果氣價上漲，它的產量立馬會上漲，我認為美國的頁巖氣儲量非常充足。”他認為，2016年中國天然氣需求是8%，比過去低了。因為天然氣跟煤在競爭。如果為了激勵大家生產氣，將氣價稍微抬高一點，讓更多企業投資天然氣。可是價格一高，市場就開始又傾向于低成本的煤，所以市場需求又受限制了，所以未來的中國油氣體制改革中，應該在中間的環節能夠更開放一些。
對于中國下游企業的發展，努北堂希望中國政府可以更大開放。
“中國政府規定完全獨資擁有的加油站，不許超過30家，可是這個規定跟中石油、中石化等中國企業的規模效應是不可同日而語的，它們有上萬加油站的，其成本比我們低很多。目前我們關注中央政府有沒有更多開放政策。”