充電樁、工業(yè)4.0、互聯(lián)網(wǎng)+等概念股集體啞火，前幾天漲停的創(chuàng)業(yè)板指數(shù)出現(xiàn)領(lǐng)跌，大盤第三次沖擊3300點(diǎn)也未能如愿。私募認(rèn)為，短線市場(chǎng)進(jìn)入“洗澡”節(jié)奏，但后市反彈仍將延續(xù)，新興產(chǎn)業(yè)板塊可繼續(xù)關(guān)注。

    獲利盤套現(xiàn) 新能源汽車主線休整

     新能源汽車依舊是9月汽車市場(chǎng)的最大亮點(diǎn)，銷量創(chuàng)單月銷量歷史新高。據(jù)中汽協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，9月新能源汽車生產(chǎn)和銷售同比分別增長2.1倍和2.2倍。

受此消息刺激，新能源汽車板塊昨天開盤沖高(上海普天漲停，萬馬股份和國電南自一度沖高至8%以上)，不過很快回落。金百臨咨詢秦洪表示，主因是龍頭個(gè)股近期漲幅過大，獲利盤的回吐。利好持續(xù)兌現(xiàn)，不少資金認(rèn)為在未來一段時(shí)間內(nèi)，新能源動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)缺乏新的利好催化劑。

     在上周六的《錢經(jīng)》中，中航證券季菲菲就指出，新能源汽車板塊特別是充電樁概念股是近期的主線。10月以來的五個(gè)交易日，這些龍頭個(gè)股漲幅驚人：和順電氣累計(jì)漲了50%以上，上海普天、萬馬股份、奧特迅和國電南自等最大漲幅也都超過40%。

     昨天充電樁板塊個(gè)股雖然回落，但季菲菲認(rèn)為，短線休整后，這個(gè)板塊還會(huì)有表現(xiàn)。近期由能源局完成的《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃》草案中提出，到2020年國內(nèi)充換電站數(shù)量達(dá)1.2萬個(gè)，充電樁達(dá)450萬個(gè)；電動(dòng)汽車與充電設(shè)施的比例接近標(biāo)配的1比1；以充電樁均價(jià)2萬元/個(gè)，充電站300萬元/座計(jì)，未來六年國內(nèi)新能源汽車充電樁(站)的直接市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)1240億元。有政策支撐，又有現(xiàn)實(shí)需求，充電樁相關(guān)產(chǎn)業(yè)上市公司的業(yè)績將進(jìn)入增長期。

    指數(shù)短線整理后 反彈仍將延續(xù)

     新能源汽車板塊漲不動(dòng)了，工業(yè)4.0、互聯(lián)網(wǎng)+概念股等板塊也熄火了，昨天大盤雖然一度沖過3300點(diǎn)，但尾市中石油的拉升反而導(dǎo)致獲利盤涌出，大盤有所走弱。大盤已三天沒能沖過3300點(diǎn)，莫非這道檻難以跨越？

   “大盤連漲了四天，震蕩調(diào)整是需要的，今天收盤仍在3250點(diǎn)上方，也在5日線上方，整體仍然強(qiáng)勢(shì)，大家不必太擔(dān)心。”煜融投資吳國平表示。

    牧容投資洪燕華表示，昨天創(chuàng)業(yè)板指數(shù)雖然領(lǐng)跌，但這是上漲突破后的回踩整理確認(rèn)，這也是行情仍會(huì)持續(xù)的表現(xiàn)。“在突破已確認(rèn)的情況下，回調(diào)是再次布局的機(jī)會(huì)。”洪燕華建議投資者關(guān)注前幾天活躍的板塊個(gè)股，因?yàn)閺?qiáng)者恒強(qiáng)，此外也可留意仍未反彈的超跌個(gè)股。

    歌道投資徐浙波表示，昨天指數(shù)盤中震蕩區(qū)間與周二相近，整體表現(xiàn)略偏強(qiáng)，收盤仍運(yùn)行在5日線上，反彈仍將延續(xù)。另外，近期一些復(fù)牌個(gè)股能在終止重組或重組失敗情況下仍能上漲，這也是一個(gè)相對(duì)積極的信號(hào)。操作上，徐浙波建議規(guī)避大漲股、關(guān)注放量的滯漲股。“等待指數(shù)出現(xiàn)止跌信號(hào)，或在回踩箱體(3230點(diǎn))附近，就可進(jìn)行加倉操作。”徐浙波認(rèn)為，有確定性的政策利好、近期籌碼相對(duì)集中且突破壓力個(gè)股短線會(huì)出現(xiàn)好的機(jī)會(huì)。吳國平則建議投資者繼續(xù)緊跟新興產(chǎn)業(yè)板塊，特別是在線教育、生物醫(yī)藥和新能源新材料等細(xì)分行業(yè)。